{"id":135326,"date":"2015-09-30T17:49:50","date_gmt":"2015-09-30T15:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=135326"},"modified":"2015-09-30T17:49:50","modified_gmt":"2015-09-30T15:49:50","slug":"eurovelo-4-il-percorso-delleuropa-centrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=135326","title":{"rendered":"Eurovelo 4: il percorso dell&#8217;Europa Centrale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Da Roscoff a Kiev attraversando il cuore dell&#8217;Europa. <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L&#8217;<strong>Eurovelo 4<\/strong> \u00e8 lungo circa <strong>4.000 km<\/strong> e tocca ben 7 paesi: <strong>Francia<\/strong>, <strong>Belgio<\/strong>, <strong>Olanda<\/strong>, <strong>Germania<\/strong>, <strong>Repubblica Ceca<\/strong>, <strong>Polonia<\/strong> e <strong>Ucraina<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_135330\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Bruges.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-135330\" class=\"lazyload size-medium wp-image-135330\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27300%27%20height%3D%27200%27%20viewBox%3D%270%200%20300%20200%27%3E%3Crect%20width%3D%27300%27%20height%3D%27200%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Bruges-300x200.jpg\" alt=\"Bruges\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-135330\" class=\"wp-caption-text\">Bruges<\/p><\/div>\n<p>Il percorso ha inizio al porto di <strong>Roscoff<\/strong> <strong>in Bretagna<\/strong>, una regione periferica della Francia ancora molto attaccata alle antiche tradizioni celtiche. Il tragitto segue fedelmente il profilo della costa mantenendosi nell&#8217;immediato entroterra attraversando vasti campi e piccole cittadine. Lo stesso paesaggio si ritrova proseguendo in Normandia fino ad arrivare a <strong>Le Havre<\/strong>.<\/p>\n<p>Il <strong>tratto belga<\/strong> dell&#8217;Eurovelo 4 \u00e8 di soli <strong>72 km<\/strong>: scarsa lunghezza ma alta qualit\u00e0 dei paesaggi. Particolarmente bella \u00e8 la citt\u00e0 di <strong>Bruges<\/strong> il cui centro storico, con i palazzi medievali che si specchiano nei canali artificiali, \u00e8 Patrimonio dell&#8217;Umanit\u00e0 UNESCO.<\/p>\n<p>Una volta superata Bruges si attraversa il confine olandese e si prosegue sempre lungo la<strong> costa del nord<\/strong> su piste ciclabili completamente in piano. Quindi il percorso si avvicina, senza attraversarla, alla citt\u00e0 di Rotterdam per poi addentrarsi nella campagna olandese su tortuose stradine secondarie che evitano il traffico.<\/p>\n<p>L&#8217;Eurovelo 3 prosegue poi in Germania e inizialmente ricalca la<strong> &#8220;Pista Ciclabile del Reno&#8221;<\/strong> attraversando <strong>Colonia<\/strong> e <strong>Bonn<\/strong>. Il tracciato segue poi il corso del fiume Meno passando da <strong>Francoforte<\/strong> e quindi inoltrandosi tra le dolci colline boscose della regione fino al confine con la Repubblica Ceca.<\/p>\n<p>Qui il tragitto si fa interessante dal punto di vista altimetrico, si susseguono infatti salite e discese con pendenze intorno al 3%. La prima citt\u00e0 che si incontra \u00e8 <strong>Pilsen<\/strong>, famosa per la birra Pilsener esportata in tutto il mondo, e dopo un lungo tratto in aperta campagna si arriva a <strong>Praga<\/strong>, splendida capitale della Repubblica Ceca, tra le pi\u00f9 belle dell&#8217;Europa Centrale. Il percorso ritorna a scorrere tra i campi fino a <strong>Brno<\/strong>, nota tappa del mondiale di F1 fino a qualche anno fa.<\/p>\n<div id=\"attachment_135329\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Kiev.jpg\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-135329\" class=\"lazyload size-medium wp-image-135329\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27300%27%20height%3D%27200%27%20viewBox%3D%270%200%20300%20200%27%3E%3Crect%20width%3D%27300%27%20height%3D%27200%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Kiev-300x200.jpg\" alt=\"Kiev\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-135329\" class=\"wp-caption-text\">Kiev<\/p><\/div>\n<p>Il confine polacco \u00e8 ora poco lontano e si raggiunge senza fatica. L&#8217;Eurovelo 3 continua verso <strong>Cracovia<\/strong> e vale davvero la pena fermarsi a visitare il suo centro storico, particolarmente suggestivo nelle ore serali. Il resto del tratto polacco scorre in tranquillit\u00e0 tra piccoli paesini di campagna fino alla frontiera con l&#8217;Ucraina.<\/p>\n<p>Nonostante la scarsa attrattiva turistica che l&#8217;<strong>Ucraina<\/strong> esercita sugli europei, seguendo il percorso si visitano numerose citt\u00e0 di antichissima fondazione come Leopoli e Zytomyr. Il tragitto dell&#8217;Eurovelo 3 termina nella capitale <strong>Kiev<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fate Attenzione<\/strong>: non tutti i tratti del percorso sono stati ancora realizzati, si consiglia di controllare il sito ufficiale di Eurovelo per ulteriori informazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Roscoff a Kiev attraversando il cuore dell&#8217;Europa. &nbsp; L&#8217;Eurovelo  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":135331,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-135326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eurovelo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}