{"id":147703,"date":"2017-01-16T17:20:04","date_gmt":"2017-01-16T15:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=147703"},"modified":"2017-01-16T17:20:04","modified_gmt":"2017-01-16T15:20:04","slug":"cicloturismo-ruote-da-26-o-da-29","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=147703","title":{"rendered":"Cicloturismo: ruote da 26” o da 29”?"},"content":{"rendered":"

Ogni cicloturista sa che in viaggio la parola d’ordine \u00e8 comfort, maneggevolezza. Impossibile percorrere lunghe distanze per pi\u00f9 giorni di seguito in sella ad una bicicletta scomoda.
\nPer ottenere il miglior comfort in bicicletta bisogna considerare diversi aspetti tecnici tra cui il diametro delle ruote.
\nPer le bici da touring le ruote standard sono sempre state quelle da 26”<\/strong>, ma da qualche anno alcune case ciclistiche hanno iniziato a proporre le ruote da 29”, ovvero lo stesso diametro delle biciclette da corsa. Quali sono le differenze? E come fare la scelta migliore?<\/p>\n

Vantaggi del “ruotone” da 29”<\/strong>
\n– maggior effetto gircoscopico<\/em>: una volta in movimento permettono di mantenere facilmente una velocit\u00e0 stabile.
\n– maggior sviluppo metrico<\/em>: ad ogni pedalata compre una distanza maggiore del 5% rispetto alle ruote da 26”.
\n– maggiore grip sul terreno<\/em>: avendo una superficie pi\u00f9 ampia permette anche una maggiore aderenza.
\n– miglior superamento degli ostacoli<\/em>, come dossi o marciapiedi.
\n– minor affaticamento del ciclista<\/em>: sulle bici che montano ruote da 29”, il ciclista si trova in posizione pi\u00f9 eretta, seduta.<\/p>\n

Svantaggi del “ruotone” da 29”<\/strong>
\n– minore maneggevolezza<\/em>: meno scattanti delle ruote da 26”.
\n– raggiature pi\u00f9 deboli<\/em>: raggi pi\u00f9 soggetti a rottura perch\u00e9 pi\u00f9 lunghi.
\n– biciclette pi\u00f9 pesanti<\/em>: telai e cerchi pi\u00f9 grandi incidono sul peso della bicicletta in maniera considerevole.
\n– costi maggiori<\/em><\/p>\n

In generale la scelta tra una ruota da 29” ed una da 26”<\/strong> \u00e8 legata soprattutto al personale stile di guida del ciclista<\/strong> ed al tipo di percorso<\/strong> che si intende affrontare.
\nUna caratteristica particolarmente significativa \u00e8 poi l’altezza<\/strong>: un ciclista che supera i 185 cm potrebbe avere difficolt\u00e0 su una bici da 26” perch\u00e9 troppo piccola, viceversa un ciclista alto meno di 167cm potrebbe avere difficolt\u00e0 su una bici da 29” perch\u00e9 troppo grande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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