{"id":149510,"date":"2017-04-12T16:26:40","date_gmt":"2017-04-12T14:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=149510"},"modified":"2017-04-12T16:26:40","modified_gmt":"2017-04-12T14:26:40","slug":"bici-da-cicloturismo-consigli-e-indicazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=149510","title":{"rendered":"Bici da cicloturismo: consigli e indicazioni"},"content":{"rendered":"<p>Premesso che <strong>allestire una bici per partire in viaggio \u00e8 un\u2019operazione molto personale<\/strong> che richiede anche tempo e qualche prova prima di arrivare alla soluzione perfetta, di seguito vi proponiamo alcuni <strong>consigli in merito a telaio, ruote, forcella, cambio e freni<\/strong>.<br \/>\nRicordate che per una bici da cicloturismo\u00a0<strong>il comfort \u00e8 tutto<\/strong>, senza di esso sar\u00e0 impossibile pedalare per tanti km ogni giorno.<\/p>\n<p>Ognuno trova il proprio comfort in maniera diversa. C\u2019\u00e8 chi preferisce pedali SPD e chi pedali piatti. Chi ha uno stile di guida sportivo e quindi preferisce una sella da corsa e chi invece pedala in maniera pi\u00f9 eretta e rilassata.<br \/>\nSolo voi conoscete le vostre esigenze in tutto e per tutto, queste sono semplici <strong>indicazioni<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Telaio<\/strong><br \/>\nIl telaio leggero in una bici da viaggio \u00e8 un dettaglio piuttosto superfluo. Perch\u00e9? Considerando che una volta equipaggiata di tutto punto per sopravvivere qualche settimana &#8211; o mese &#8211; in autonomia (quindi portandosi dietro tenda, sacco a pelo, fornelli da campeggio ecc\u2026) la bici arriva a pesare anche 40 kg, non \u00e8 proprio il caso di discutere per 500 g in pi\u00f9 o meno.<br \/>\nL\u2019importante \u00e8 che sia <strong>robusto e in grado di affrontare ogni difficolt\u00e0<\/strong>, i migliori sono forse i telai in acciaio.<\/p>\n<p><strong>Ruote<\/strong><br \/>\nLe <strong>ruote da 26\u2019\u2019<\/strong> sono uno standard pressoch\u00e9 in tutto il mondo. In caso di bisogno non si avranno problemi a trovare ricambi.<\/p>\n<p><strong>Forcella<\/strong><br \/>\nLe sospensioni anteriori e posteriori sono state pensate per la mountain bike e nello specifico per discipline come down-hill e all-mountain, ma non certo per viaggiare. Per il cicloturismo \u00e8 da preferire una<strong> forcella rigida<\/strong>, a meno che non si abbia intenzione di pedalare su terreni particolarmente sconnessi che richiedono una maggiore ammonizzazione.<\/p>\n<p><strong>Cambio e Gruppo<\/strong><br \/>\nPi\u00f9 che alle prestazioni, al peso ed alla precisione, \u00e8 utile guardare alla <strong>funzionalit\u00e0<\/strong> &#8211; non importa montare il cambio o il gruppo top di gamma. Shimano \u00e8 l\u2019azienda con il miglior sistema di distribuzione in giro per il mondo quindi potrebbe essere la scelta giusta perch\u00e9 anche in questo caso non si avranno difficolt\u00e0 a trovare ricambi in caso di necessit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Freni<\/strong><br \/>\nCon una bici a pieno carico c\u2019\u00e8 bisogno di essere sicuri nella frenata in ogni situazione: con il sole, con la pioggia, in discesa. I <strong>freni idraulici<\/strong> sono ottimi per questo, molto prestanti ed affidabili, cos\u00ec come i pi\u00f9 moderni <strong>freni a disco<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premesso che allestire una bici per partire in viaggio \u00e8  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":149515,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,36],"tags":[],"class_list":["post-149510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-i-nostri-consigli","category-tecnica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=149510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=149510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=149510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=149510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}