{"id":150194,"date":"2017-05-12T18:23:42","date_gmt":"2017-05-12T16:23:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=150194"},"modified":"2017-05-12T18:23:42","modified_gmt":"2017-05-12T16:23:42","slug":"come-controllare-lo-stato-del-telaio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=150194","title":{"rendered":"Come controllare lo stato del telaio"},"content":{"rendered":"<p>Il<strong> telaio della bicicletta<\/strong>, con il passare del tempo, \u00e8 sempre pi\u00f9 esposto a danni e graffi pi\u00f9 o meno evidenti. Al contrario di quanto si possa pensare, infatti, il telaio non \u00e8 eterno!<\/p>\n<p>L\u2019aggressione degli agenti atmosferici, le cadute, ma anche il solo utilizzo nel tempo diminuiscono la sua resistenza e la sua durata. Secondo alcuni studi un telaio in fibra di carbonio inizia a mostrare segni di cedimento dopo aver percorso 100.000 km, uno in acciaio resiste fino ai 500.000 km.<\/p>\n<p>Anche se non si presentano problemi evidenti, \u00e8 meglio effettuare un <strong>controllo periodico<\/strong>\u00a0sui punti pi\u00f9 critici del telaio. In genere tale operazione viene messa in atto in primavera ed in autunno, prima e dopo l\u2019utilizzo intensivo dell\u2019estate.<\/p>\n<p><strong>Cosa guardare nello specifico?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Stato superficiale della vernice:<\/strong> nel caso di telaio in acciaio\/alluminio eventuali graffi superficiali non devono destare preoccupazioni. Attenzione per\u00f2 alle cromature, se sono arrugginite significa che sono compromesse. Nel caso di telai in fibra di carbonio anche i graffi superficiali possono essere sintomo di qualcosa di ben peggiore come una crepa interna.<\/li>\n<li><strong>Tubo di sterzo:<\/strong> il termine ultimo di scarico delle vibrazioni provenienti dalla ruota anteriore \u00e8 forse una delle parti pi\u00f9 esposte all\u2019usura del telaio bisogna quindi controllare che non presenti deformit\u00e0 anomale. E\u2019 importante controllare anche la parte a contatto con la forcella.<\/li>\n<li><strong>Scatola del movimento centrale:<\/strong> crepe superficiali in questa parte del telaio possono indicare una imminente rottura. Provate anche a muovere le pedivelle per controllare la presenza di eventuali scricchiolii.<\/li>\n<li><strong>Reggisella:<\/strong> un\u2019altra delle zone pi\u00f9 problematiche del telaio. Controllate se ci sono bozze e se il sistema di fissaggio \u00e8 ancora integro. Provate quindi a estrarre il reggisella per vedere se si sfila con facilit\u00e0 o meno.<\/li>\n<li><strong>Pendenti e forcellini:<\/strong> non devono presentare pieghe strane o crepe e devono avere entrambi la stessa curvatura. E\u2019 necessario verificare che la ruota giri liberamente senza sfiorare il tubo pianto in modo anomalo.<\/li>\n<li><strong>Manubrio:<\/strong> se sollecitato il manubrio non deve piegarsi o emettere scricchiolii anomali.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il telaio della bicicletta, con il passare del tempo, \u00e8  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":150195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,36],"tags":[],"class_list":["post-150194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-i-nostri-consigli","category-tecnica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=150194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=150194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=150194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=150194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}