{"id":151619,"date":"2017-07-18T17:04:12","date_gmt":"2017-07-18T15:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=151619"},"modified":"2017-07-18T17:04:12","modified_gmt":"2017-07-18T15:04:12","slug":"freni-disco-freni-pattino-quali-piu-efficienti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=151619","title":{"rendered":"Freni a disco o freni a pattino, quali i pi\u00f9 efficienti?"},"content":{"rendered":"<p>I <strong>freni a disco<\/strong> sono un\u2019innovazione introdotta appena qualche anno fa, sono davvero <strong>pi\u00f9 efficienti dei freni a pattino<\/strong>? La risposta \u00e8 s\u00ec, ma vediamo nel dettaglio per quale motivo.<\/p>\n<p><strong>1) Funzionamento<\/strong><br \/>\nEntrambe le tipologie di freno sfruttano il principio dell\u2019attrito per appunto attuare la frenata. Mano a mano che la forza di attrito agisce sul freno, il corpo frenante di quest\u2019ultimo si usura e si assottiglia. Nel caso dei freni a pattino, il corpo frenante \u00e8 il pattino in gomma che viene azionato attraverso la tensione di un cavo, ovvero per trazione.<br \/>\nNei freni a disco, il corpo frenante \u00e8 la pastiglia fissata ai pistoni che viene azionata dall\u2019olio idraulico immesso nella tubazione, ovvero per compressione.<\/p>\n<p><strong>2) Distribuzione della Frenata<\/strong><br \/>\nLa forza di frenata dei freni a pattino si scarica su un unico punto della pista frenante del cerchio. La forza di frenata dei freni a disco si scarica invece sul mozzo suddividendosi su ogni raggio della ruota. Il risultato \u00e8 un rallentamento progressivo e maggiormente controllato.<\/p>\n<p><strong>3) Azionamento<\/strong><br \/>\nI freni a pattino sono azionati da un cavo che anche quanto non \u00e8 sottoposto a trazione \u00e8 comunque in tensione. Ci\u00f2 comporta una progressiva perdita di elasticit\u00e0 del cavo e di conseguenza una frenata poco o per niente modulabile.<br \/>\nI freni a disco sono azionati da un cilindro pieno d&#8217;olio, il pompante, assicurato ad una leva che quanto viene tirata obbliga l\u2019olio a fuoriuscire. Quindi l\u2019olio spinge i pistoni e permette la frenata. Il liquido non subisce alcuna alterazione quindi garantisce un\u2019efficienza molto pi\u00f9 costante nel tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I freni a disco sono un\u2019innovazione introdotta appena qualche anno  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":151620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,36],"tags":[],"class_list":["post-151619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-i-nostri-consigli","category-tecnica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=151619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=151619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=151619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=151619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}