{"id":152614,"date":"2017-09-22T17:15:18","date_gmt":"2017-09-22T15:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=152614"},"modified":"2017-09-22T17:15:18","modified_gmt":"2017-09-22T15:15:18","slug":"dinamica-della-pedalata-nel-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=152614","title":{"rendered":"Dinamica della pedalata nel ciclismo"},"content":{"rendered":"<p>Capire ed analizzare la<strong> dinamica della pedalata<\/strong> \u00e8 importante per conoscere quali muscoli sono coinvolti nel movimento e in che misura. Serve quindi per prevenire problemi legati all\u2019impostazione di guida e a rendere il gesto atletico pi\u00f9 performante.<\/p>\n<p>La pedalata si suddivide in 4 fasi, immaginando la circonferenza descritta dal pedale si possono cos\u00ec suddividere:<\/p>\n<ul>\n<li>Nella <strong>fase 1<\/strong> (pedale dalle 23 alle 19) si sprigiona gran parte della forza fisica del ciclista. Perch\u00e9 tale forza abbia un riscontro concreto in termini di spinta il pedale deve rimanere orizzontale per tutta la durata del movimento.<br \/>\nIn questo modo si riescono anche a salvaguardare muscoli e tendini coinvolti.<\/li>\n<li>Nella <strong>fase 2<\/strong> (pedale dalle 19 alle 17) il pedale si inclina davanti per affontare la fase 3. E\u2019 detta quindi fase di transizione perch\u00e9 si passa da un lavoro di spinta a uno di trazione.<\/li>\n<li>Nella<strong> fase 3<\/strong> (pedale dalle 17 alle 13) il piede destro sta risalendo a causa dell\u2019altro piede, il sinistro, che parallelamente si trova nella fase 1, ovvero sta spingendo. Questa fase \u00e8 detta quindi di trazione oppure di \u201crisalita dinamica\u201d.<\/li>\n<li>Nella <strong>fase 4<\/strong> (pedale dalle 13 alle 19) il pedale si raddrizza nuovamente per affrontare il ciclo dall\u2019inizio. E\u2019 la seconda fase di transizione della pedalata.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La pedalata ha effetti sul <strong>pedale<\/strong>, che descrive un cerchio perfetto, ma anche sulle articolazioni di <strong>caviglia<\/strong>, <strong>ginocchio<\/strong> e <strong>anca<\/strong> che descrivono tutti un movimento diverso.<br \/>\nLa traiettoria della caviglia \u00e8 pari ad un\u2019ellisse schiacciata, quella del ginocchio, al contrario di quanto si pu\u00f2 pensare, descrive un\u2019otto, cos\u00ec come l\u2019anca.<\/p>\n<p>Tenendo presente che<strong> la pedalata perfetta non esiste<\/strong>, quattro sono le regolazioni che consentono di influenzare la funzionalit\u00e0 della pedalata.<\/p>\n<p><strong>Posizione delle tacchette<\/strong>: arretrando e avanzando la posizione delle tacchete \u00e8 possibile spostare l\u2019asse del pedale rispetto al piede. La posizione migliore, secondo i pi\u00f9 recenti studi, \u00e8 quella con l\u2019asse del pedale in linea con la prima testa metatarsale del piede.<\/p>\n<p><strong>Inclinazione delle tacchette<\/strong>: \u00e8 fondamentale che l\u2019inclinazione delle tacchette sia sottomessa all\u2019inclinazione naturale della caviglia.<\/p>\n<p><strong>Altezza della sella<\/strong>: l\u2019altezza deve consentire al piede di mantenere il pedale parallelo al terreno in tutta la fase 1.<\/p>\n<p><strong>Arretramento della sella<\/strong>: questa misura determina la posizione del ginocchio rispetto al perno del pedale, la soluzione migliore li vede perfettamente allineati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Capire ed analizzare la dinamica della pedalata \u00e8 importante per  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-152614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biomeccanica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=152614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/152614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=152614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=152614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=152614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}