Come ci dimostra l’esperienza dei paesi nordici, l’uso della bicicletta sulla neve o con il nevischio \u00e8 perfettamente possibile se si prendono alcune precauzioni. Ecco i nostri consigli:<\/p>\n
Freni<\/strong> –\u00a0i freni\u00a0devono essere utilizzati il meno possibile. Bloccare le ruote pu\u00f2 infatti portare\u00a0a scivolare sul ghiaccio e cadere rovinosamente a terra.<\/p>\n Tombini<\/strong> – tutte le grate metalliche che si trovano sulla strada\u00a0devono essere evitate. Queste superfici sono infatti soggette alla formazione di un ghiaccio fine e quasi invisibile che fa slittare le ruote della bici in maniera pericolosa.<\/p>\n Posizione<\/strong> – quando il terreno \u00e8 ricoperto da neve o ghiaccio \u00e8 preferibile mantenere una posizione il pi\u00f9 possibile verticale sulla bici. In modo da avere il pieno controllo della stabilit\u00e0 del mezzo e della nostra persona.<\/p>\n Copertoni<\/strong> – ogni inverno si dovrebbe dotare la bici di copertoni adatti, con un migliore grip, che possano fare presa anche sul terreno bagnato o scivoloso. I pneumatici tassellati tipici delle mountain bike possono essere la soluzione ideale. Inoltre, per aumentare ancora l’aderenza \u00e8 possibile sgonfiare leggermente i pneumatici oppure assicurare alle ruote delle fascette da elettricista.<\/p>\n Parafanghi<\/strong> – utilissimi per ripararsi da schizzi e neve sporca che si trova a lato della strada.<\/p>\n Bici a scatto fisso<\/strong> – questo tipo di bicicletta permette di avere totale controllo sulla pedalata e quindi pu\u00f2 essere la soluzione ideale nelle giornate di neve.<\/p>\n Mani e Piedi<\/strong> – mantenere mani e piedi asciutti ed al caldo durante le giornate di neve o di pioggia \u00e8 fondamentale per avere il controllo del proprio mezzo. Sul mercato esistono numerosi capi d’abbigliamento appositamente pensati per questo tipo di situazioni. Si tratta di\u00a0guanti, calzini, scarpe, pantaloni impermeabili che sono facili da indossare e da riporre in una borsa quando non sono pi\u00f9 necessari.<\/p>\n Centro della Corsia<\/strong> – il ciclista che occupa il centro della corsia \u00e8 ben visibile e non rischia di scivolare su grate, tombini o pozzanghere congelate che spesso si trovano a lato della strada. Quindi pedalare il pi\u00f9 possibile nel centro della corsia pu\u00f2 evitare numerosi incidenti e cadute.<\/p>\n Velocit\u00e0<\/strong>\u00a0– mantenere una\u00a0velocit\u00e0 costante, evitando frenate brusche o drastici cambiamenti di pedalata, permette di procedere in maniera pi\u00f9 sicura anche su strade innevate.<\/p>\n Manutenzione<\/strong> – spesso quando \u00e8 prevista\u00a0un’abbondante nevicata le strade vengono cosparse di sale. Questo elemento pur essendo molto utile alla viabilit\u00e0 non \u00e8 amico della bicicletta. I granelli possono infatti infilarsi e corrodere le parti meccaniche della bici. L’unica soluzione \u00e8 mantenere il proprio mezzo sempre pulito. In commercio si trovano anche degli speciali spray invisibili che proteggono il telaio dall’effetto corrosivo di acqua, vento e neve.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Come ci dimostra l’esperienza dei paesi nordici, l’uso della bicicletta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":154735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,36],"tags":[],"class_list":["post-154733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-i-nostri-consigli","category-tecnica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=154733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=154733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=154733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=154733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}