{"id":185880,"date":"2021-03-30T10:55:50","date_gmt":"2021-03-30T08:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=185880"},"modified":"2021-03-30T10:55:50","modified_gmt":"2021-03-30T08:55:50","slug":"trova-lintruso-giuseppe-giannecchini-il-biomeccanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=185880","title":{"rendered":"Trova l\u2019intruso – Giuseppe Giannecchini il Biomeccanico"},"content":{"rendered":"

– foto gentilmente concessa da Peter Cole<\/p>\n

 <\/p>\n

Il cruccio per ogni ciclista, quel fastidio che all\u2019inizio lieve dopo un po\u2019 diventa un dolore insopportabile … cosa \u00e8 successo ?Eppure la mia bici era perfetta….!<\/p>\n

Come \u00e8 possibile che dopo aver macinato decine di migliaia chilometri con la nostra solita posizione senza accusare dolori,improvvisamente si presenta un problema ?!<\/p>\n

Di solito ci preoccupiamo di fare un buon bike-fit indaghiamo per ore, giorni per cercare un bravo e competente tecnico che ci aiuti ad ottenere la migliore posizione… ma dopo
\nguardiamoci allo specchio…ah..ah…e domandiamoci ,quando ci siamo rifatti il\u201d look \u201c( ma per davvero…) come fare per mantenerlo!<\/p>\n

\"Giuseppe<\/a>

Giuseppe con Jamie Wilkins<\/p><\/div>\n

\u00c8 pi\u00f9 che sicuro che se la nostra posizione non fosse corretta dopo poche migliaia di km il corpo si lamenterebbe di sicuro e come in loop quel fastidio o quel dolore a volte anche invalidante si ripresenterebbe di sicuro sempre durante le nostre uscite in bicicletta( pi\u00f9 evidente nelle uscite lunghe) da non confondere con un normale e ovvio adattamento posturale e muscolare in una fase di correzione della nostra posizione precedentemente sbagliata.
\nDi certo dopo una stagione intera o pi\u00f9 (facendo da 10000 a 30000 km l\u2019anno)e tutto va bene ,se si presentasse un dolore improvviso non \u00e8 possibile che la posizione sia sbagliata forse invece si \u00e8 alterato qualcosa, o noi siamo cambiati?<\/p>\n

Siamo proprio sicuri che non \u00e8 cambiato nulla sulla nostra bicicletta oppure \u00e8 cambiato il nostro corpo ,la nostra postura,il nostro peso?
\nabbiamo commesso degli errori nei nostri allenamenti?
\nPurtroppo si nascondono delle insidie nello svolgimento del nostro sport preferito , alcune subdole e nascoste altre sono sotto i nostri occhi ma non gli diamo importanza per pigrizia , disattenzione o per inconsapevolezza.<\/p>\n

\"Giuseppe<\/a><\/p>\n

Cerchiamo ora di fare chiarezza sulle possibili cause di questi \u201c disagi\u201d senza dare niente per scontato e distinguiamoli in 4 punti principali.<\/p>\n

    \n
  1. ALTERAZIONE della nostra POSIZIONE -assetto ( altezza,arretramento e inclinazione della sella, posizione del manubrio, leve cambio, tacchette) per cause meccaniche di utilizzo del mezzo.<\/strong>
    \nNon \u00e8 infrequente che utilizzando la nostra bicicletta su strada durante l\u2019uscita si possa, per una buca una sollecitazione improvvisa,un serraggio sbagliato delle viti o peggio per una caduta ,spostare la sella indietro o cambiare la sua inclinazione ,ruotare il manubrio, allentarsi o spostarsi addirittura la tacchetta sotto la scarpa.
    \nQuindi controllate SEMPRE la vostra bicicletta prima e dopo l\u2019uscita, magari tenete dei segni di riferimento sul reggisella o sul manubrio,verificate lo stato di usura delle tacchette e la loro posizione!<\/li>\n
  2. ALTERAZIONE della nostra posizione-assetto PER SOSTITUZIONE COMPONENTE ( sella, scarpe,tacchette, piega manubrio,gruppo meccanico, pedivelle, pedali,telaio)<\/strong>
    \nA chi non \u00e8 mai venuto in mente di aggiornare un nuovo componente?
    \nSostituire una sella,un manubrio,un nuovo modello di scarpa oppure un diverso modello di pedale o un nuovo telaio?
    \nPer togliere magari 100 grammi dalla nostra specialissima o per emulare un nostro campione che usa un determinato componente tecnico.
    \nSi pu\u00f2 fare tutto, ma dobbiamo essere certi ed essere capaci di ricreare la nostra esatta posizione di prima con attenzione e scrupolo senn\u00f2 ci ritroviamo a pedalare con la bici di un\u2019altro con ovvie conseguenze!
    \nQuindi prima di sostituirli controllate che siano compatibili per ricreare la nostra corretta posizione o rivolgetevi a persone qualificate o al vostro biomeccanico di fiducia per una verifica pi\u00f9 approfondita.<\/li>\n
  3. ALTERAZIONE della nostra posizione- assetto PER CAUSE POSTURALI sia di tipo traumatico ( caduta) sia per peggioramento- cambiamento del nostro equilibrio posturale, aumento o diminuzione del nostro peso corporeo.<\/strong>
    \nUna caduta pu\u00f2 creare diverse ed evidenti escoriazioni ma anche invisibili blocchi articolari e\/o rotazioni del bacino.
    \nMa la nostra postura pu\u00f2 anche cambiare, con il passare del tempo o svolgendo anche semplicemente la nostra attivit\u00e0 professionale.
    \nQuesto altera quell\u2019equilibrio che c\u2019era con la nostra bicicletta e il nostro assetto.
    \nQuindi rivolgersi ad uno specialista del settore ( fisiatra-Osteopata-chiropratico-fisioterapista) e medico sportivo per un controllo posturale \u00e8 senz\u2019altro utile prima di iniziare a \u201c aggeggiare\u201d sulla nostra bicicletta spostando un po\u2019 di qui \u00e8 un po\u2019 di la a casaccio cercando di risolvere un problema che abbiamo sulla nostra struttura ossea e muscolare con la chiave a brugola!
    \nDiminuendo il peso, ad esempio, sar\u00e0 sicuramente da rivedere la posizione poich\u00e9 aumenta la mobilit\u00e0 soprattutto a livello del busto ( ma anche in generale) quindi la posizione in allungamento e dislivello sul manubrio avr\u00e0 bisogno di correzioni.
    \nSe il peso invece aumenter\u00e0 in eccesso \u00e8 probabile che il manubrio vada leggermente alzato.<\/li>\n
  4. ALTERAZIONE della nostra postura PER ERRORI di ALLENAMETO.<\/strong>
    \nUltima ma non di minore importanza l\u2019esecuzione corretta degli esercizi e dei carichi di allenamento.
    \nUn\u2019esercizio di forza-resistenza eseguito male o con un rapporto non adeguato per le nostre reali capacit\u00e0 pu\u00f2 indubbiamente arrecare danni all\u2019articolazione del ginocchio e alla schiena.
    \nCome pure carichi di allenamento importanti ed uscite in bicicletta, eseguiti con scarsa preparazione fisica e\/o non progressivit\u00e0 dei lavori.
    \nAnche una sospensione abbastanza lunga degli allenamenti pu\u00f2 creare disturbi solitamente transitori al momento del ritorno all\u2019attivit\u00e0 sportiva, uno per il decadimento della condizione, l\u2019altro per un possibile aumento di peso.<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Conclusioni:<\/h3>\n

    Ricordiamoci che il ciclista si trova in una condizione cinetica a catena chiusa determinata dalla sua posizione-assetto reciproca , di sella-manubrio-e pedali-metatarso vincolati dalle tacchette.
    \nOgni ALTERAZIONE di questi appoggi statici e dinamici , manubrio-sella-pedali ma anche oltremodo un cambiamento del nostro equilibrio posturale inevitabilmente altera il lavoro angolare e muscolare delle articolazioni condizionandone il rendimento biomeccanico e causando possibili risentimenti fisici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    – foto gentilmente concessa da Peter Cole   Il cruccio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":185888,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39,8],"tags":[51,123],"class_list":["post-185880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-biomeccanica","category-news","tag-biomeccanico","tag-giuseppegiannecchini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=185880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185880\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=185880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=185880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=185880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}