{"id":242278,"date":"2024-10-26T13:50:21","date_gmt":"2024-10-26T11:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cicloturismo.it\/?p=242278"},"modified":"2024-10-26T13:50:21","modified_gmt":"2024-10-26T11:50:21","slug":"portabici-su-gancio-traino-novita-normative-e-semplificazioni-autunnali-per-i-ciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.cicloturismo.it\/?p=242278","title":{"rendered":"Portabici su Gancio Traino: Novit\u00e0 Normative e Semplificazioni Autunnali per i Ciclisti"},"content":{"rendered":"

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\nNel contesto delle nuove norme sulla circolazione dei portabici installati su ganci traino, l\u2019autunno 2023 ha portato importanti novit\u00e0 grazie alla collaborazione tra il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) e vari enti e associazioni del settore ciclistico. Promotore di questa consultazione \u00e8 stato Conitours, il Consorzio degli Operatori Turistici Cuneo Alps, che ha sollecitato un tavolo di confronto per risolvere le difficolt\u00e0 legate alle recenti circolari ministeriali, in modo da semplificare l\u2019uso dei portabici senza appesantire costi e obblighi per i ciclisti.<\/p>\n

Il Ruolo degli Esperti e le Richieste al Ministero<\/strong><\/p>\n

Esperti come Massimo Gaspardo Moro del Centro Studi FIAB Italia, Paolo Pinzuti di Bikeitalia.it e rappresentanti di Cuneo Bike Guide, tra cui Federico Magnano, Luca Bartolini e Marco Montaldo, hanno partecipato attivamente all\u2019incontro con il MIT. L\u2019obiettivo principale era chiarire la regolamentazione dei portabici montati su ganci traino, puntando a evitare aggravi burocratici e costi per i ciclisti italiani, specialmente rispetto alle normative che gi\u00e0 si applicano agli automobilisti stranieri in transito sulle strade italiane. La preoccupazione principale \u00e8 stata quella di assicurare una normativa uniforme e semplificata, che consenta l\u2019uso dei portabici in sicurezza ma senza oneri eccessivi.<\/p>\n

La Nuova Norma sui Portabici e le Modifiche Previste<\/strong><\/p>\n

Il MIT ha annunciato un decreto interministeriale, concordato con il Ministero degli Interni, che mira a semplificare la disciplina dei portabici da gancio traino. La nuova norma prender\u00e0 come riferimento l\u2019articolo 72, comma 6, del Codice della Strada, e apporter\u00e0 importanti modifiche:<\/p>\n

1. Esenzione da Visite e Annotazioni alla Motorizzazione<\/strong>: I portabici da gancio traino che ostruiscono la vista della targa e delle luci posteriori, essendo considerati dispositivi supplementari, non richiederanno pi\u00f9 l\u2019obbligo di visita alla Motorizzazione n\u00e9 l\u2019annotazione sulla carta di circolazione. L\u2019utente dovr\u00e0 semplicemente avere con s\u00e9 i documenti di omologazione del portabici, da esibire in caso di controllo da parte delle autorit\u00e0.<\/p>\n

2. Limiti di Sagoma pi\u00f9 Flessibili<\/strong>: Sar\u00e0 possibile una sporgenza laterale delle biciclette fino a 30 cm per lato, purch\u00e9 la larghezza complessiva non superi i 2,55 metri, garantendo una maggiore facilit\u00e0 nel trasporto di biciclette anche di dimensioni maggiori.<\/p>\n

3. Eliminazione dello Spegnimento Automatico delle Luci:<\/strong> Viene inoltre eliminata la necessit\u00e0 di disattivare automaticamente le luci posteriori dell\u2019auto quando si collega il sistema di illuminazione del portabici.<\/p>\n

I portabici posteriori che non bloccano la visibilit\u00e0 della targa e delle luci, siano essi montati su portellone o su gancio traino, restano fuori dal nuovo intervento normativo, continuando a essere regolati dall\u2019articolo 164 del Codice della Strada, che disciplina la sistemazione dei carichi sui veicoli. Secondo FIAB Italia, Bikeitalia e Conitours, la proposta di decreto rappresenta un significativo passo avanti verso la semplificazione e promozione dell\u2019uso della bicicletta in Italia. La possibilit\u00e0 di trasportare biciclette senza oneri eccessivi o complicazioni burocratiche \u00e8 stata accolta con favore dalla comunit\u00e0 ciclistica, che ha trovato nel Ministero un interlocutore attento e disposto al dialogo.<\/p>\n

Il decreto, che dovrebbe essere approvato entro 45 giorni, rappresenta un traguardo importante per i ciclisti italiani, promuovendo una mobilit\u00e0 sostenibile e sicura, senza ulteriori costi per i cittadini.<\/p>\n

Con queste modifiche, l\u2019Italia fa un passo avanti per incentivare il cicloturismo e semplificare la vita degli amanti delle due ruote, garantendo una regolamentazione chiara e uniforme per tutti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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