Le ferrovie dismesse possono trasformarsi in piste ciclabili? Non solo possono: in molti casi lo stanno già facendo, diventando simbolo di rinascita urbana e territoriale. Dove un tempo correvano treni locali e merci, oggi pedalano famiglie, sportivi e turisti alla ricerca di percorsi sicuri, panoramici e sostenibili.
Un patrimonio dimenticato che torna a vivere
In Italia, centinaia di chilometri di linee ferroviarie secondarie sono stati abbandonati nel corso del Novecento, vittime della progressiva riduzione del traffico su rotaia e dello sviluppo della mobilità su gomma. Questi tracciati, spesso immersi in contesti naturali di pregio, sono rimasti per anni inutilizzati.
La loro riconversione rappresenta una scelta strategica: le infrastrutture ferroviarie, infatti, sono progettate con pendenze dolci e curve ampie, caratteristiche ideali per la mobilità ciclistica. Inoltre, la presenza di ponti, viadotti e gallerie aggiunge valore paesaggistico e attrattiva turistica ai nuovi percorsi.
Esempi virtuosi in Italia
Tra i casi più noti c’è la Ciclovia Spoleto-Norcia, realizzata lungo il tracciato della ex ferrovia che collegava Spoleto a Norcia. Il percorso attraversa l’Appennino umbro tra gallerie illuminate e spettacolari viadotti, attirando ogni anno migliaia di cicloturisti.
Altro esempio emblematico è la Ciclabile delle Dolomiti, nata dalla trasformazione della storica ferrovia delle Dolomiti. Il tracciato si snoda tra montagne patrimonio naturale e borghi alpini, offrendo un itinerario di grande fascino che unisce sport e valorizzazione del territorio.
Anche nel Nord Italia si moltiplicano i progetti di recupero, spesso sostenuti da associazioni come la FIAB, che promuove una rete nazionale di ciclovie e mobilità sostenibile.
Benefici economici e ambientali
La trasformazione delle ferrovie dismesse in piste ciclabili non è soltanto una scelta ambientale, ma anche economica. Il cicloturismo è un settore in crescita costante e genera ricadute positive su ristorazione, strutture ricettive e commercio locale.
Inoltre, il recupero di queste infrastrutture evita il consumo di nuovo suolo e restituisce spazi pubblici alle comunità. Si tratta di un modello di rigenerazione a basso impatto che coniuga tutela del paesaggio, mobilità dolce e sviluppo sostenibile.
Una visione per il futuro
Il riuso delle linee ferroviarie abbandonate racconta una nuova idea di infrastruttura: non più solo corridoio di trasporto veloce, ma spazio condiviso, accessibile e integrato nel territorio.
In un’epoca in cui la sostenibilità è diventata una priorità, pedalare dove un tempo passava il treno non è soltanto un gesto simbolico. È la dimostrazione concreta che il passato può essere reinventato, trasformando l’eredità industriale in opportunità per le generazioni future.
